1. De V-riem en poelie moeten op elkaar afgestemd zijn. De V-riem werkt aan twee kanten. Als het onderoppervlak van de V-riem in contact komt met het onderoppervlak van de poeliegroef en wrijving veroorzaakt, geeft dit aan dat de V-riem en poelie niet op elkaar passen of versleten zijn. Afhankelijk van de specifieke situatie dient de V-riem of poelie vervangen te worden.
2. Tijdens de werking van de driehoekige riem moet worden voorkomen dat deze wordt geolied. Als de driehoekige riem wordt geolied, zal deze slippen en de slijtage versnellen. Op dit moment kunt u een katoenen draad of een doek gedrenkt in benzine gebruiken om de olievlekken weg te vegen, en vervolgens een droge doek gebruiken om deze schoon te maken.
3. De spanning moet passend zijn. Als de driehoekige riem te los zit, zal deze slippen en kan hij het vermogen niet effectief overbrengen, wat resulteert in een afname van het vermogen; Tegelijkertijd genereert het warmte door wrijving, wat resulteert in hoge temperaturen. Wanneer de riem niet meer werkt, moet u deze over het algemeen onmiddellijk met uw hand aanraken. Als uw hand langdurig contact kan verdragen, wordt dit als normaal beschouwd; Als de hand heet is, geeft dit aan dat de temperatuur te hoog is en tijdig moet worden aangepast. Als de driehoekige riem te strak zit, zal dit het energieverbruik verhogen, overmatige slijtage en verlenging veroorzaken en de levensduur van de riem verkorten. Nieuwe riemen kunnen de eerste paar dagen van gebruik gemakkelijk groeien en moeten regelmatig worden gecontroleerd en aangepast.
4. Tijdens het werken mag de katrol niet te veel zwaaien. Als de schommel te groot is, controleer dan of de poelieschijf vervormd is, of de poelie correct is geïnstalleerd, of de poelie-as verbogen is en of de lagers versleten zijn, en verwijder deze vervolgens.
5. Bij het demonteren en monteren van een V-riem deze niet te hard monteren. Maak in plaats daarvan eerst het spanwiel los, verwijder de wielschijf aan het ene uiteinde van het traploze snelheidswiel en demonteer vervolgens de V-riemopening. Bij het installeren van een V-riemschijf moeten de riemschijven van hetzelfde transmissiecircuit zich in hetzelfde vlak bevinden.
6. Tegelijkertijd worden driehoekige riemen en driehoekige riemen over het algemeen samen gebruikt. Als een ervan beschadigd is en moet worden vervangen, moeten de andere paar samen worden vervangen en kunnen ze niet worden gemengd met nieuwe en oude.
7. Als de maaidorser langere tijd niet wordt gebruikt, moet de driehoekige riem worden losgemaakt om vermoeidheidsschade te verminderen. Nadat de operatie is voltooid, moet de driehoekige riem worden verwijderd en afzonderlijk op een koele en droge plaats worden bewaard. Bij het ophangen moet het zo min mogelijk worden opgerold.
